Fiberglas Dübel & Anker für Bahnübergänge

Nachhaltige und wartungsfreie Betonausführung mit Fiberglas-Verstärkung

Beim Bau und der Sanierung von Tram- und Bahnübergängen sind Nachhaltigkeit, Sicherheit und minimale Störunterbrechungen essenziell. Fiberglas Dübel und Anker bieten die ideale Lösung für dauerhaft stabile, korrosionsfreie Verbindungen im Beton.

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Was sind Fiberglas Dübel und Anker?

Fiberglas Dübel und Anker bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), entwickelt zur Aufnahme und Weiterleitung von Belastungen in Beton. Bei Tram- und Bahnübergängen verteilen sie die Last von Fahrzeugen gleichmäßig auf die Betonplatten – ohne Risse oder Unebenheiten an den Schienen .

Warum Fiberglas Dübel an Bahnübergängen verwenden?
Fiberglas Dübel bieten eine rostfreie, leichte und langlebige Lösung zur Verbindung von Betonelementen an Bahnübergängen. Sie reduzieren Wartungskosten und den Verschleiß der Schieneninfrastruktur deutlich.

Vorteile für die Schieneninfrastruktur

Tram- und Bahnübergänge haben es mit hohem Verkehrsaufkommen, dynamischen Kräften und Witterungseinflüssen zu tun. Korrosion von Stahl ist in diesem Umfeld ein bekanntes Problem. Fiberglas ist die nachhaltige Alternative, die diesen Herausforderungen belastbar begegnet.

Vorteile von Fiberglas Dübeln und Ankern bei Tram- und Bahnübergängen:

Korrosionsbeständig kein Rost, selbst bei Feuchtigkeit oder Taubewässerung
Nicht leitfähig sicher im Umfeld von Oberleitungen oder elektrischen Anlagen
Leicht vereinfacht Transport und Einbau an schwer erreichbaren Baustellen
Dauerhaft & wartungsarm verlängert die Lebensdauer der Übergänge bei reduziertem Wartungsaufwand
Höhere Formstabilität weniger Ausdehnung/Shrinkage als Stahl, verhindert Spannungsrisse

Konkrete Einsatzbereiche

Fiberglas Dübel von Fiber Dowels verbinden Betonplatten und sorgen für eine gleichmäßige Kraftverteilung. Während Stahl-Dübel rosten, sich ausdehnen und den Beton beschädigen, bleiben Fiberglas Dübel stabil und dauerhaft belastbar.

Betonplatten zwischen den Gleisen
Übergangskonstruktionen zwischen Bahninfrastruktur und Asphaltbeton
Straßenbahnflächen im städtischen Raum
Lärmarme Schienenkonstruktionen

Was ist der Unterschied zwischen Fiberglas und Stahl bei Tram- und Bahnübergängen?
Im Gegensatz zu Stahl korrodiert Fiberglas nicht, ist deutlich leichter und elektrisch isolierend.
Das macht Fiberglas ideal für Betonkonstruktionen im Gleisbereich, bei denen Zuverlässigkeit und Sicherheit entscheidend sind.

Investition in Nachhaltigkeit und Sicherheit

Unsere Fiberglas Dübel und Anker sind in verschiedenen Durchmessern und Längen erhältlich maßgeschneidert für Anforderungen im Bahn- und Straßenbau. Sie erfüllen internationale Normen und wurden auf Zugfestigkeit, Biege- und Dauerlastverhalten getestet .

Warum Fiber Dowels?

Fiber Dowels ist spezialisiert auf Fiberglas Bewehrungen für Infrastrukturprojekte mit hohen Ansprüchen an Festigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit. Wir unterstützen Sie von der Planung bis zur Umsetzung, damit jedes Projekt optimal von GFK-Technologie profitiert .

Persönliche Beratung nach Maß
Schnelle, zuverlässige Lieferung an Ihren Standort
Technische Unterstützung von der Konzeption bis zur Ausführung

Ob Neubau oder Sanierung von Tram- und Bahnübergängen wir denken mi

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Kontaktieren Sie uns für Beratung, technische Informationen oder ein individuelles Angebot. Wir freuen uns darauf, die smarte Lösung für Ihr Projekt mit Ihnen zu finden .

Weitere Anwendungen in der Infrastruktur

Fiberglas Dübel und Anker eignen sich ebenfalls hervorragend für:

Dank ihrer hervorragenden Eigenschaften setzen Kommunen, Provinzen und Infrastrukturexperten zunehmend auf diese fiberglasverstärkten Lösungen für mehr Nachhaltigkeit, Kostenersparnis und Qualität.

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