Na Maasvlakte 2 w Rotterdamie konsorcjum CareGo realizuje rozbudowę APM Terminals Maasvlakte II. Ten duży projekt łączy automatyzację, elektryfikację i zrównoważoną infrastrukturę.
Firma Roos Groep odpowiada za wykonanie nawierzchni betonowych. Przy grubości 45 centymetrów nawierzchnia wymaga solidnego, precyzyjnego i trwałego rozwiązania. Fiber Dowels dostarczył ponad 95 000 dybli z włókna szklanego, wstępnie zamontowanych w naszych opatentowanych koszach dylatacyjnych z włókna szklanego.
Efektem jest wytrzymała nawierzchnia betonowa, przygotowana do intensywnego użytkowania przez ciężki sprzęt terminalowy, pojazdy zautomatyzowane oraz codzienny transport kontenerów.
Projekt w skrócie
Projekt: APM Terminals Maasvlakte II
Lokalizacja: Maasvlakte 2, Rotterdam
Zakres prac: Rozbudowa terminala kontenerowego
Konsorcjum: CareGo, składające się z ABB, Dura Vermeer i GMB
Wykonanie nawierzchni betonowej: Roos Groep
Zastosowanie Fiber Dowels: Dyble z włókna szklanego w opatentowanych koszach dylatacyjnych
Liczba dybli: Ponad 95 000
Łączna długość koszy dylatacyjnych: Ponad 7 500 metrów
Długość jednego kosza: 1,8 metra
Wymiary dybla: Ø38 mm x 500 mm
Nawierzchnia betonowa: Grubość 45 cm
Wysokość kosza: 21,5 cm, zaprojektowana do centralnego pozycjonowania w nawierzchni betonowej
Wyzwanie: duże obciążenia i zautomatyzowana technologia terminalowa
Terminal kontenerowy wymaga nawierzchni betonowej odpornej na bardzo duże obciążenia dynamiczne. Stackery kontenerowe, pojazdy terminalowe i inne ciężkie maszyny poruszają się po powierzchni bez przerwy. Obciążenia działające na jedną płytę betonową muszą być skutecznie przenoszone na sąsiednią płytę.
Dlatego pozycja dybli ma kluczowe znaczenie. Dybel działa optymalnie tylko wtedy, gdy jest zamontowany prosto i poziomo w betonie. Tylko wtedy obciążenia mogą być równomiernie rozłożone, a nawierzchnia zachowuje trwałość przez długi czas.
W APM Terminals Maasvlakte II istotną rolę odgrywa również automatyzacja. W strefach, gdzie systemy komunikacji, detekcji i automatyzacji muszą działać bez zakłóceń, dyble z włókna szklanego oferują wyraźną przewagę. Materiał jest lekki, odporny na korozję i izolujący elektrycznie.
Rozwiązanie: prefabrykowane kosze dylatacyjne z włókna szklanego
W tym projekcie dyble z włókna szklanego zostały dostarczone wstępnie zamontowane w opatentowanych koszach dylatacyjnych Fiber Dowels. Dzięki temu firma Roos Groep mogła bezpośrednio montować kosze na placu budowy.
Rozwiązanie to oferuje wiele korzyści:
Szybszy montaż
Kosze dostarczane są w pełni zmontowane. Na budowie wystarczy je ustawić we właściwej pozycji. Przyspiesza to proces budowy i zwiększa efektywność prac.
Mniejsze obciążenie fizyczne
Dyble z włókna szklanego są znacznie lżejsze od dybli stalowych. Oznacza to mniej podnoszenia i łatwiejszy montaż dla pracowników.
Precyzyjne pozycjonowanie
Kosze dylatacyjne zapewniają idealnie poziome ustawienie dybli. Dla nawierzchni betonowej o grubości 45 cm zostały zaprojektowane tak, aby umieścić dyble centralnie w konstrukcji.
Odporność na korozję
Włókno szklane nie koroduje. Dzięki temu nawierzchnia betonowa zachowuje dłuższą żywotność, szczególnie w wymagającym środowisku portowym.
Rezultat
Dzięki zastosowaniu ponad 95 000 dybli z włókna szklanego oraz ponad 7 500 metrów opatentowanych koszy dylatacyjnych, APM Terminals Maasvlakte II korzysta z rozwiązania dopasowanego do skali i wymagań technicznych projektu.
- Lekka instalacja.
- Odporność na korozję.
- Precyzyjne pozycjonowanie dybli.
- Nawierzchnia betonowa przygotowana do intensywnej eksploatacji.
W ten sposób Fiber Dowels przyczynia się do rozwoju jednego z najbardziej zaawansowanych terminali kontenerowych w Rotterdamie.
Kontakt
Masz pytania dotyczące Fiber Dowels lub naszych produktów? Skontaktuj się z nami. Chętnie pomożemy.